到台東的路要怎樣走?還沒出發前在南橫公路(高雄甲仙到台東關山)及南二高接南迴公路到台東市,兩個路線在討論.我以為南橫公路翻山越嶺,到台東來恐怕要過午以後.再說我們還想從海岸線走玉長公路,路線連接不上.所以還是走一年前(95年3月)台東二日遊的路線--南迴公路.
早上7:40從嘉義家裡出發.從南迴公路開始,一路上看到單車騎士出遊,兩天下來,大概有50人吧.我想這該是台灣逐漸興起的時尚玩法.
11點半來到台東市,因天氣炎熱,只有吃簡單米台目及兩樣小菜.地點是老東台米台目,還不算難找.然後上路往台東海岸線去.我不知道是不是開車太快,還是不夠注意,上次沒找到的杉原六十二簡餐店,依然沒看到.好像連杉原海岸都沒看到,有看到小野柳.徐蘭香的醋也沒看到,就連脫線的雞場也沒注意.
東河包子店,客人比我上次來多很多,排隊就花10分鐘.不過包子比我第一次,第二次吃差很多,沒那樣好吃(這是我第四次來)
富岡漁港,老爸說是當年從蘭嶼搭船回台東上岸的港口.不過我那時年紀小,又吐得厲害,不知道.當天的港務大樓倒是有很多穿短褲及夾腳脫鞋的年輕人,還有好幾台遊覽車,大概是要到綠島去玩.一個月前到屏東的東港,同樣看到許多等待搭船到小琉球的遊客.看來到離島玩的人很多!
在台東的海岸線還經過三仙台及石雨傘,我們只在石雨傘停留一會(石雨傘應該稱石香菇吧!)過了三仙台不久,看到台30縣的標誌,這是我們要走的玉長公路,從台東豐濱到花蓮玉里.以前從縱谷到海岸線,從花蓮富里到台東東河要2個小時,路上有些泥濘,不過現在只要20餘分,路況很好,也不會彎延驚險.在玉長隧道前(台東縣)都是繞山往上走,隧道之後(花蓮縣)是逐漸往下走.就風景來說,我覺得台東縣比較優美.隧道只佔路程的小部份,但是應該是很重要的地位,因為公路做好有一段時間,卻是最近才通車.
到花東縱谷啦
首先往南方到富里,路邊不斷看到"御皇米"的廣告.順著指示,我們到米廠的販賣部,在這里買一大包12斤的米.也在米廠詢問六十石山的路.不料米場的人說,金針還沒有開花.要8月底後才會開花.
不過他們還是建議我們可以上山去看,風光不錯.往六十石山的路,就像嘉義的梅山到太平的路,不過還沒有嘉義的彎曲.沿途在柏油路上都印有金針花的符號,不會迷路.大約25分的車程來到山上,果然還沒有開花.綠油油的一片,只有零星幾朵早開的花突兀在田裡.(不知道怎會寫出金針開花的新聞?)
這時我才知道老爸家裡原來種過金針,但只有幾年的時間就改種它種作物.原因是種金針實在很廢時間體力.這也說明花蓮台東一帶種金針的農人,有些是從嘉義的梅山過來.老爸還記得他認識一位梅山人來花蓮種金針.老爸看六十石山的結論是,有些金針田已經荒廢,或者種起茶葉,所以金針山看花海的景像,如果沒有政府的大力支持,可能幾年內就會逐漸消失.
不過眼前看到的金針山,除了沒有漂亮的金黃色花海,還是不錯的景觀,看起來有點像瑞士風光(這是網路的說法)--整理有序的步道和景觀台,讓人覺得很舒服--後來的花蓮兩天常常看到景觀台,不得說花蓮縣政府在這方面做得不錯.總共在六十石山上下山連參觀待70分鐘.原本打算還要去的赤科山,因為還沒開花,行程刪除.
然後繼續往北邊走,經過花蓮縣南方最大鎮玉里鎮,覺得和台灣西部比較還好.這時逐漸發現花蓮的鄉鎮市區分得很散,常常路上就是樹林或農田,沒有人家居住.另一個感覺是部落很多,這幾天剛好是各部落輪流辦豐年祭.
進入瑞穗鄉後,我們在舞鶴茶區的北回歸線及掃叭石柱停留,還進去瑞穗牧場.瑞穗牧場是觀光農場,賣的紀念品比較多,看到的牛隻比較少.不過意外的看到鴕鳥3隻.
下午六點來到瑞穗鄉北邊的富源村,晚上要住在蝴蝶谷渡假村.
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