2020夏花蓮遊記(上)山月吊橋

去年到花蓮台東3日遊,行程最北經過遠雄海洋世界.發現花蓮北部這幾年有新景點,應該再安排一次旅遊.今年因為疫情關係不能出國,6月底確定7月下旬到金門.

沒有確定花蓮行的原因,應該是三心二意,擔心天氣太熱,下雨,颱風...,行程怎樣安排也是一件事.另一個原因是想住的旅館已經滿房,等待候補的機會.因此日期未定,行程未定.我的願望是住花蓮石梯坪的緩慢民宿,偶而可能放出房間.後來退而尋找附近緩慢石梯灣118.在金門旅遊出發前,看到石梯灣118有海景房,先訂起來,那天晚上也候補太魯閣晶英飯店,確定花蓮行的時間,大致行程.

花最多時間,是等候天祥的房間.太魯閣峽谷裡面,主要是太魯閣晶英飯店(豪華),太魯閣山月村(部落風格),天祥青年活動中心(救國團).房間整個8月滿房,偶然出現空房,要趕快下手.我候補晶英飯店4次,沒有排入.先候補訂到天祥青年活動中心.來到8月初,我等到晶英飯店房間.

出發前一周,完工的太魯閣山月吊橋宣布開放預約,每天四梯次,一次200人.剛好可以安排在行程第二天進入太魯閣峽谷.我很幸運拿到名額,成為參觀山月吊橋的前1000名遊客.

這次出遊想從台北出發.為充實老爸老媽行程,前一天安排101的86樓頂鮮餐聽用午餐,餐畢參觀其他包廂,感受從高樓觀看台北市區.

天氣:適合出遊的好天氣,唯一幾滴雨落在第三天武嶺往清境農場路上.

簡單行程:

第一天:台北--花蓮--石梯坪

1.早上7點出發,走國道5號,8點初到蘇澳路邊的小7休息,開始走蘇花改.蘇花改通車後,這是第一次走.總共分3段,基本上都在隧道內,單向通行.過了最長隧道觀音+谷風隧道,來到花蓮縣秀林鄉,9點15分在台泥DAKA園區休息.這個地方是規劃良好的路邊休息站,有星巴克,小7,原住民文物,還有一點台泥的介紹.發現後面整個山都是台泥砂石場.停20分.

2.和仁車站大約待15分.這是全台灣最大的貨運量車站,以地下道連通第一二月台.沒有主體車站.我也想走一段過去的蘇花公路.因為錯失轉彎機會,只好通過新的隧道,再迴轉回去.比較新路和舊路,會覺得舊路狹窄,敬佩過去的人在險惡的環境下,開出這樣一條路.蘇花公路和中橫公路同樣有這樣感想.

3.10點25分到匯德景觀步道,這裡匯集遊覽車和小客車下來的遊客.大概有10台遊覽車.我們也下來走半小時,應該是以前舊蘇花公路.可以看到清水斷崖.約30分鐘.

4.中午用餐在太魯閣出口的達基力部落屋.太魯閣出口一帶有幾家特色餐廳,我在網路找到附近評價不錯的餐廳,餐點以人計算,一人費用350元.11點半開餐前,先到前面的新城車站,新城街上(佳興冰果屋排隊30人)

餐廳在小山坡上,我們進入後,陸續進來許多客人,我想不少是遊覽車客人.我們分配坐在大長桌的前段.既然是原住民風味餐,有前菜,竹筒飯(在旁邊的石頭敲擊,頓時餐廳充滿敲石頭聲音),高麗菜,青椒炒豬肉,小魚,冬瓜湯,七葉蘭茶.最驚豔的是一盤烤雞和山豬肉,分量很充足.

5.餐後還是在新城附近,先到前面商店買林媽媽剝皮辣椒,店家說晚上就要放到冷凍庫,後來買一般剝皮辣椒.曾師傅麻糬看商品,在太魯閣遊客中心觀看資料停30分.

6.順著海邊路來到七星潭,正是太陽高照的時間,拍過照後離開.來到台肥海洋深層水園區,這也是遊覽車景點.主賣海礦1400礦泉水2瓶(味道像不甜的椰子水),加上海鹽兩罐,這樣269元.(回來後我覺得網路賣的價錢怎麼比台肥好?)

7.星巴克洄瀾門市,號稱亞洲唯一貨櫃星巴克.星巴克後方是花蓮近年新建的購物商場,一時間我沒有發現前方全白色貨櫃屋.停好車後,發現星巴克前排隊的人大約50人,因為貨櫃屋點餐台小,排隊溢到外面.不過到裡面參觀還是沒問題.受限貨櫃屋的空間,裡面空間不大,大部分的客人都在等候咖啡.

附近還有台開心農場.農場免費參觀,旁邊還有電動三輪車可以租用.我們開車經過農場,直往出海口再離開.

8.下午3點半開始走海岸線,這是去年我們曾走過的路,直奔石梯坪.前一天,我和管家約好5點半前會到民宿入住.

這一段路,只有在接近石梯坪,停靠兩個點:新社梯田和石門洞.石門洞又稱麻糬洞.前幾年有部以日本江戶時間禁止基督教的電影"贖罪",故事背景在長崎,選在花蓮拍片.(可是我覺得新北的麻糬洞明顯)

9.下午5點12分來到石梯灣118.管家辦安心旅遊退1000元手續,領我們進房間.石梯坪一帶有幾家個性民宿,去年我住豪華民宿緩慢,這次入次石梯灣118.從外表看來是沒有完工的清水模,穿過田邊小路進入.後來我發現民宿只有4個房間,分為前棟和後棟.後棟兩間4人房,我住海景4人房.前棟(面梯田)兩間應該都是2人房.還有一條小路直通單面山,走路2分鐘.

海景4人房房間大,有2個雙人床,一組沙發.還有一個海景陽台.整個ㄇ字型都是窗戶,前面就是單面山,放眼都是海景,後邊是海邊梯田.房間的後方,先是行李衣櫃間,然後是衛浴.總計浴缸1,水盆2,淋浴間1.沒有電視機,也沒有音樂.有冷氣機,不過很大聲,有點吵.

我們在房間休息,盥洗,觀看海景.把所有學過形容海景的成語都拿出來用.6點初出發,先在海邊道路繞一圈.這一天雖然是周三,仍有不少遊客,民宿和露營區看來都滿房.在6點半前進入緩慢民宿.石梯坪海景怡人,麻煩的是晚餐,不容易找到用餐餐廳.最近的小7要開車15分鐘.出發前已經透過line和緩慢聯絡,訂好晚餐.緩慢稱我為118的客人.

我記得去年在緩慢的晚餐費用一人600元.緩慢管家說今年5月,全面調整菜單,價格也調到800元.我覺得菜色果然更為豐富,我吃到班鳩(口感如雞肉),飛魚,鬼頭刀魚,還有附近阿美族常用的山菜.從6點半用到8點半以後,才回到民宿.

這時已經滿天的星星.很多年沒有看到這麼多星星,印象所及,最近一次應該是到澳洲黃金海岸,晚上去看螢火蟲洞.

石梯坪費用:住宿(石梯灣海景四人房含早餐5700 - 安心旅遊補助1000) + 晚餐(緩慢晚餐 800X4)=7900

第二天:這天行程因為預約下午3點半山月吊橋,比較趕

1.後山日先照.早上在日出5點28分前起床,看到緩慢從海岸線跳出來的太陽.這個場景,像到日本南紀,住在勝浦溫泉的浦島飯店日昇別館,早上在海邊看到太陽升起,還有早起出來捕魚的漁船.早上的晨遊,先去爬單面山,這座山在今年不能出國時,網路說白色的山面像土耳其的棉堡卡穆卡麗.然後往石梯坪漁港,在燈塔旁邊看釣魚.聽漁友說這天收穫不好.

回到民宿梳洗過後,近7點50分,我到樓下詢問用餐時間.這天行程趕,民宿早餐時間訂在8點半.出發前問管家,可以提早或是早餐外帶嗎?入住時管家說可以為我們在8點供餐.可以用餐了,管家利用小小的廚房空間,做出兩人一份套餐.摻有蝦米的白粥,紫心芋頭,培根,野菜,飛魚,水煮蛋.飲料是青草茶,紅茶,配有牛奶.咖啡還沒煮好.

8點半我們準備退房,其他客人正享用早餐.我裝入逆滲透水到水壺,離開石梯灣118.

2.先往南到長濱鄉,找到金剛大道,這是一條面對太平洋的自行車道.其實不太長,景觀不錯.後面道路接民宅.長濱鄉一帶有幾家民宿和無菜單餐廳,還沒機會接觸.爬上坡,經過玉長隧道,我們要到花東縱谷.

10點初來到富里鄉御皇米故事館.幾乎每次到花東,都到這家買米.在店員介紹下,買4包260元越光米,把手上的農遊券消費完畢.

3.一路往縱谷北走,算一下中午用餐時間,停留時間不太多.沿途經過玉里鎮,瑞穗鄉.瑞穗的北回歸線標誌正在整修,全部圍起來.金針山以前看過,花去時間也多,直接跳過.

我轉入往鶴岡的鄉間路,道路兩旁看到還在長大的文旦,後來開始出現鳳梨田.11點20分經過"富興小火車",剛好有一台遊覽車遊客,搭完小火車,準備買紀念品.小火車單趟每人100元,包括導覽約時20-30分,我沒有時間阿.倒是花50元吃一碗鳳梨剉冰,大約用了2/3顆冰鳳梨.

我想去的點是光復鄉"大農大富平地森林遊樂區".在我看來像是那年夏天騎單車在荷蘭的梵谷森林.騎著騎著就有團員跟不上,大約騎1小時.我沒有時間騎單車,只有開車通過林區.

4.中午1200用餐在鳳林鎮的芳草古樹餐廳,它也是民宿,咖啡廳.我點4-5人合菜1100元,送來梅汁過貓,筍乾,白蝦,菜圃蛋,筍湯,重點是客家豬腳很好吃!餐廳說是由菸廠改造,這對小時候待在嘉義鄉間菸廠的我,看不出舊日痕跡.

5.1點前離開餐廳.我經過兩個點.一是壽豐鄉的"雲山水".這是草木優美頗具名氣的民宿,果然到達門口,整條路的停滿汽車,計程車,還有攤販.雲山水沒有收費,不過要求訪客只能步行進入民宿.像是前一天經過的台開心農場.

第二是吉安鄉的慶修院.多年前我和爸媽的花東行曾經來過這裡.這是日治時代日本人墾荒村的神社.當年佔地不大,自由參觀.現在收費,全票30元,除了神社,也有一些商店.遊客一直進來.大約待15分.

2點半進入太魯閣前,花10分鐘到路邊曾記麻糬買伴手禮.在中橫公路牌坊前拍照.進入太魯閣峽谷.

6.山月吊橋的位置在布洛灣下台地.進入峽谷後,我們沒有多停留在前面的景點,直接到溪畔隧道,直上布洛灣.這兩天在花蓮的景點,很容易看到紅色顯眼的看板,寫著山月吊橋已經開放,只限網路預約,沒有開放現場購票.大概是遊客有習慣,網路沒有預約,直接到景點碰運氣.

我先決定花蓮的行程日期,才發現可以趕上山月吊橋開放時間.不早也不晚.太早我趕不上開放,太晚我搶不到每天800個名額.我在開放預約當日9點,大約花30分鐘,電腦開幾個視窗,最後竟然用手機預約成功.這天開放7天預約,接下來逐日多一天4梯次共800人名額.雖然還會增加名額,可以想見一年內都很熱門.

下台地有警察引導,很快找到停車位.這裡是布洛灣休憩區,我曾經到訪.當天下午的遊客不少,顯然沒有山月吊橋,也是太魯閣的景點.出發前我看過預約導覽影片,知道預約取票的地點和流程,拿出我的手機截圖,很快拿到票.在我前面兩位,是來現場試運氣,沒有名額.

我預約當天第四場,也是最後一場,下午3點30分到4點15分.通知寫3點10分過來報到取票.實際我大約3點初到布洛灣,取票時間約3點10分.如果稍微晚一點取票還可以,最好不要超過預約時間.慢慢走路拍照,和導覽員談話,最後離開約3點50分.前後待40分鐘.進入橋面時,橋上人數17人.離開時橋上155人.

山月吊橋從取票處,再前往走200-300公尺,峽谷的位置.還沒有到達布洛灣前,在路上抬頭可以看見這座橋.我想過去很多遊客一直望著這座橋,去年完工,詢問何時可以開放.我卻莫名成為開放第二天的遊客.我形容山月吊橋,就是一座橋,景觀吊橋,來回同路.

吊橋建築在峽谷之中,全長196公尺,高度152公尺,有42層樓高.走在橋面,除了擔心高度的問題,還有注意風速.橋的入口有風速看板,我看到0或1,但是戴帽子要小心,一陣風可能吹走帽子.

另一個就是橋的歷史.這次開放是四代橋,從日治時代,日本人在較低的山谷,峽谷的近處,修起第一代橋.我遇見的導覽員,分別在兩邊的橋面入口,告訴我其他幾代的橋.20年前,太魯閣管理處就想重新建橋,不過礙於工法,山壁結構,沒有完成.在太魯閣峽谷,原來住有大同大禮部落太魯閣族,這座橋是通往布洛灣,上台地下台地的部落.

7.離開山月吊橋,我繼續往上到上台地的太魯閣山月村.我曾經住過這家旅館.服務人員讓我入內觀看,先是大廳兼餐廳,然後是住宿區.

離開布洛灣,我到隧道前借免費的安全帽.這些年,我沒有來花蓮旅遊,聽聞好幾起太魯閣事故,石頭砸到人,自行車騎士.比較詭異還有被猴子抓傷.

後面的景點,主要是燕子口和九曲洞.不知道甚麼原因,我捨燕子口,走九曲洞步道.這麼多年沒來,步道的變化很大.先說心得:燕子口適合進入峽谷的遊客,可以不同地點上下車.九曲洞適合出峽谷(往花蓮)遊客,原地來回.峽谷裡面車輛迴轉不易,交通規線清楚,且車輛多,也有實際困難.還有多處路面寫容易有落石,趕快通過.在峽谷旅遊,還真有些緊張.

到九曲洞步道,發現現在遊客沒有把車輛放在隧道內,也不能從隧道內的通道往九曲洞.大部分的遊客上下車都在往花蓮方向的入口處,我因為要進天祥,車子放在對面少少的空間.走入步道不多久,我發現九曲洞的改變.原先兩邊入口,成為單向來回,步道半途往下走一層樓,再繼續前進.舊步道封閉.我也發現遊客帶安全帽比例約是1/10.步道全長700公尺,我大概走一半折回.

時間來到下午5點,我往天祥前進.下午的天祥遊客好多阿,出來逛街,等候出峽谷.想在旅館附近找車位,還好有旅館協助,順利找到車位,進入旅館休息.