行程是老媽選的,算是便宜的直航購物團.總共要進4個商店.其中有2天進世博,其他行程是到江南的城市,杭洲,蘇洲,無錫和南京.
走完這8天,簡單對城市的心得是:
1.上海的行程給2日世博佔去,我只到外灘,還有城市隨意路過
2.杭州是舒服的城市,西湖可以用走的,騎自行車
3.蘇洲和無錫,在我來看沒有差別.因為兩個城市都是高樓大廈,除了特別帶到的景點,看不出特色.
4.南京看來發展不如其他城市多.(團友說是軍區之故)算起來沒去到什麼景點,可惜
--不過遊過江南就好,我沒有什麼想法再遊江南
具有中國特色的城市
這句話有語病,都已經是中國城市,怎麼還稱"具有中國特色"的城市?
一.在我大學三年級,曾修一門課4學分的課,"近代中國思潮",是中研院近史所陳儀深老師的課.為了這門課,我看了不少近代思想方面的書.有次老師提供鄧小平說的"具有中國特色的社會主義"文章讓我們讀.具有中國特色阿~~
二.我來江南時間太晚.台灣已經有不少人旅遊過江南,甚至來到江南工作,成為台商.我的江南經驗某方面來說,是由他們的經驗來驗證--江南發展很快,上海要比台北進步.
江南幾天的觀察,我認為這些城市還是中國的城市,城市多了高樓大廈,路邊還是一堆打赤搏的人.基本上,我覺得江南城市和我在澳門旅遊的感覺很像.一方面是豪華酒店賭場,一方面又是平凡再實際不過的住宅生活,對比有些大
三.我想我是沒有看到比台北還進步的上海,我不驚豔
1.上海據說最熱鬧的是南京西路.可是車子過了一條街,路上卻是門可羅雀,可以告訴我怎麼回事?
2.高樓大廈一定是城市的象徵嗎?上個月我到法國,法國城市從巴黎到馬賽,法國人基本上還是住在100年,200年前的房子.房子的外表舊式,但裡面的設備卻新穎.我去過英國,英國是以鄉村城市聞名.日本人的房子也不高,住得舒服最重要.所以我不迷信摩天大樓才是城市進步的表象.
3.好吧,從我2000年到中國東北旅遊,我的感覺是中國城市沒有特色.青島竟然要以過去德國占領,把一條街一個區域,租借國的風格做為自己特色.不少城市也是如此發展.
我很少到中國旅遊,但是還是去過一些地方,北京,東北,雲南,西藏.我勸人來中國旅遊的原因,是因為再不來中國旅遊,中國會把舊的東西打掉,重建一個新的東西出來.
4.中國有些觀念改變,例如不以騎自行車為落後的代表.順便一提,在台灣夏天在外邊騎車,一定全副武裝,安全帽,長袖,手套,口罩.可是為什麼中國的騎士,摩托車至自行車,都是最輕鬆裝扮,不怕熱嗎?
5.廁所的確有很大改善.使用起來和台灣感覺差不多.不過自動給水的方法,碰到停電可真是糟糕
6.高速公路車輛似乎不多.休息站實在沒有什麼想多休息的念頭.廁所有些味道,其他場所沒有空調.所以到日本,法國,甚至台灣的休息站買紀念品的習慣可以省掉
中國大陸研究
從小,我就很認真觀察中國.讀國小時,已經讀朱君逸"大陸去來",包德甫"苦海餘生"等書--是說一個小學生為什麼要看這種苦悶寫實的中國大陸研究?家裡似乎不太管我看什麼書,小學老師也只告訴我,下課要出去玩,不要待在教室看書.
我想是受了看過舊版的國語課本"台灣有個蘇小海,江蘇也有個蘇小海..."課文影響.(最近看到一篇文章,其中談蘇小海的續集--台灣蘇小海,你是流年命盤來到工作厄運,能度過就沒問題)國小課本每學年都有一篇"中國大陸研究",人民公社,投奔自由...
我雖然年紀小,不致於以為他們在吃樹皮.課本能畫出可怕的插圖,真是佩服!我也知道文化大革命,四人幫.高中的三民主義課程,其中下冊某課講了很多中國的口號,三面紅旗....我應該說我對中國共產黨,一直有些小研究.
大三下學期,和同學認真思考要報考的研究所,其中一個想法,是"大陸研究所".有個原因是,這個所比較好考.4個女同學約好,一起去找老師討論這事.老師是讀政大東亞所,後來再到美國讀書.不過他竟然講出一句:"我不知道你們女同學,怎麼想讀陸研所?"受了這句話,當然還有其他想法,後來我沒有考陸研所,而是報艱苦本科的研究所.自此以後,我沒有再涉獵關於大陸研究方面的事.
甚至當我在當(短暫一年)公務員時,有次到人事行政局,碰到第一次見面的大學學姊,她研究所讀陸研所,卻還是和我一樣考本科的"人事行政"類科,和我辦相同的業務.我有一個想法,大陸研究在台灣畢竟不是顯學阿
不過我第一段提的書,早就可以丟到茅坑去.世界上不會有其他國家的變化,比得上中國.甚至連他們自己都要把過去的東西給丟掉.生活的改變,人心的變化令人驚訝不已.
感受最深--外賓待遇
台灣,香港,新加坡,馬來西亞團等可以稱"外賓團",那中國國內的旅行團,就是"國內團".從我第一次來中國,發現中國國內旅行盛行.沒辦法,中國太大,到了外省,什麼都不明白,還是參團去旅遊.因此在中國旅遊,到處可見舉著小旗子,拿著麥克風,跟在當地導遊後面的一群本國遊客.
我發現中國政府對待外賓團和國內團不同.最明顯的不同,是在南京參觀長江大橋.長江大橋有個大橋公園,分別在橋墩的左右兩邊建造觀景台.景觀台把國內和外賓分隔開來.這件事後來還有後續:
我們的遊覽車,離開大橋公園,走的道路,是長江大橋的一條分支.但是這條路盡頭,和準備往江北的車輛逆向.也就是說,我們的遊覽車,要穿越車流量很大的往北車流,再匯入往江南的車陣中.司機順利穿過車流,我們也給司機掌聲.
當地導遊說,這條大橋公園出來的路,只有外賓車輛可以通行(通行證貼在遊覽車前),或者由警車開道,例如連戰來到南京,也走這條路.穿越江北的車陣,考驗開車司機的功力.導遊還說一句,不要怪其他車輛不讓我們走,而是我們的車根本就是逆向.
我的想法:
為什麼要用這種方法來表現外賓的特權?也許外賓的車不很多,但是為了少數人,造成交通上的不便.外賓不是國家重要客人,按照一般方法來對待就好.當我們到其中國家,也沒有對外國人特別禮遇的地方.
這句話有語病,都已經是中國城市,怎麼還稱"具有中國特色"的城市?
一.在我大學三年級,曾修一門課4學分的課,"近代中國思潮",是中研院近史所陳儀深老師的課.為了這門課,我看了不少近代思想方面的書.有次老師提供鄧小平說的"具有中國特色的社會主義"文章讓我們讀.具有中國特色阿~~
二.我來江南時間太晚.台灣已經有不少人旅遊過江南,甚至來到江南工作,成為台商.我的江南經驗某方面來說,是由他們的經驗來驗證--江南發展很快,上海要比台北進步.
江南幾天的觀察,我認為這些城市還是中國的城市,城市多了高樓大廈,路邊還是一堆打赤搏的人.基本上,我覺得江南城市和我在澳門旅遊的感覺很像.一方面是豪華酒店賭場,一方面又是平凡再實際不過的住宅生活,對比有些大
三.我想我是沒有看到比台北還進步的上海,我不驚豔
1.上海據說最熱鬧的是南京西路.可是車子過了一條街,路上卻是門可羅雀,可以告訴我怎麼回事?
2.高樓大廈一定是城市的象徵嗎?上個月我到法國,法國城市從巴黎到馬賽,法國人基本上還是住在100年,200年前的房子.房子的外表舊式,但裡面的設備卻新穎.我去過英國,英國是以鄉村城市聞名.日本人的房子也不高,住得舒服最重要.所以我不迷信摩天大樓才是城市進步的表象.
3.好吧,從我2000年到中國東北旅遊,我的感覺是中國城市沒有特色.青島竟然要以過去德國占領,把一條街一個區域,租借國的風格做為自己特色.不少城市也是如此發展.
我很少到中國旅遊,但是還是去過一些地方,北京,東北,雲南,西藏.我勸人來中國旅遊的原因,是因為再不來中國旅遊,中國會把舊的東西打掉,重建一個新的東西出來.
4.中國有些觀念改變,例如不以騎自行車為落後的代表.順便一提,在台灣夏天在外邊騎車,一定全副武裝,安全帽,長袖,手套,口罩.可是為什麼中國的騎士,摩托車至自行車,都是最輕鬆裝扮,不怕熱嗎?
5.廁所的確有很大改善.使用起來和台灣感覺差不多.不過自動給水的方法,碰到停電可真是糟糕
6.高速公路車輛似乎不多.休息站實在沒有什麼想多休息的念頭.廁所有些味道,其他場所沒有空調.所以到日本,法國,甚至台灣的休息站買紀念品的習慣可以省掉
中國大陸研究
從小,我就很認真觀察中國.讀國小時,已經讀朱君逸"大陸去來",包德甫"苦海餘生"等書--是說一個小學生為什麼要看這種苦悶寫實的中國大陸研究?家裡似乎不太管我看什麼書,小學老師也只告訴我,下課要出去玩,不要待在教室看書.
我想是受了看過舊版的國語課本"台灣有個蘇小海,江蘇也有個蘇小海..."課文影響.(最近看到一篇文章,其中談蘇小海的續集--台灣蘇小海,你是流年命盤來到工作厄運,能度過就沒問題)國小課本每學年都有一篇"中國大陸研究",人民公社,投奔自由...
我雖然年紀小,不致於以為他們在吃樹皮.課本能畫出可怕的插圖,真是佩服!我也知道文化大革命,四人幫.高中的三民主義課程,其中下冊某課講了很多中國的口號,三面紅旗....我應該說我對中國共產黨,一直有些小研究.
大三下學期,和同學認真思考要報考的研究所,其中一個想法,是"大陸研究所".有個原因是,這個所比較好考.4個女同學約好,一起去找老師討論這事.老師是讀政大東亞所,後來再到美國讀書.不過他竟然講出一句:"我不知道你們女同學,怎麼想讀陸研所?"受了這句話,當然還有其他想法,後來我沒有考陸研所,而是報艱苦本科的研究所.自此以後,我沒有再涉獵關於大陸研究方面的事.
甚至當我在當(短暫一年)公務員時,有次到人事行政局,碰到第一次見面的大學學姊,她研究所讀陸研所,卻還是和我一樣考本科的"人事行政"類科,和我辦相同的業務.我有一個想法,大陸研究在台灣畢竟不是顯學阿
不過我第一段提的書,早就可以丟到茅坑去.世界上不會有其他國家的變化,比得上中國.甚至連他們自己都要把過去的東西給丟掉.生活的改變,人心的變化令人驚訝不已.
感受最深--外賓待遇
台灣,香港,新加坡,馬來西亞團等可以稱"外賓團",那中國國內的旅行團,就是"國內團".從我第一次來中國,發現中國國內旅行盛行.沒辦法,中國太大,到了外省,什麼都不明白,還是參團去旅遊.因此在中國旅遊,到處可見舉著小旗子,拿著麥克風,跟在當地導遊後面的一群本國遊客.
我發現中國政府對待外賓團和國內團不同.最明顯的不同,是在南京參觀長江大橋.長江大橋有個大橋公園,分別在橋墩的左右兩邊建造觀景台.景觀台把國內和外賓分隔開來.這件事後來還有後續:
我們的遊覽車,離開大橋公園,走的道路,是長江大橋的一條分支.但是這條路盡頭,和準備往江北的車輛逆向.也就是說,我們的遊覽車,要穿越車流量很大的往北車流,再匯入往江南的車陣中.司機順利穿過車流,我們也給司機掌聲.
當地導遊說,這條大橋公園出來的路,只有外賓車輛可以通行(通行證貼在遊覽車前),或者由警車開道,例如連戰來到南京,也走這條路.穿越江北的車陣,考驗開車司機的功力.導遊還說一句,不要怪其他車輛不讓我們走,而是我們的車根本就是逆向.
我的想法:
為什麼要用這種方法來表現外賓的特權?也許外賓的車不很多,但是為了少數人,造成交通上的不便.外賓不是國家重要客人,按照一般方法來對待就好.當我們到其中國家,也沒有對外國人特別禮遇的地方.
我知道中國從過去,有"外賓卷"和本國"人民幣"這種貨幣設計.但是後來已經沒有.距離我第一次到中國,已經很多年.我不能理解,為什麼這個國家始終對外國人比本國人好上一點點?
我常會想平等原則,從法律,政治的觀點,或是公民的權利,都是一件很重要的事.站在中國人的觀點,我不能接受中國政府始終對外國,或是港澳台灣的人好.就連中國與台灣簽ECFA,中國也會講出"讓利台灣".為什麼身為中國人就是要犧牲一些,把好的東西,好的甜頭給外人使用.
我不能明白,中國政府不能對本國人民好一點?世界各國不是都先為本國人,有餘力再關注外國?為什麼連在本國,都不能和外國人平起平坐?這樣中國人在外國發生事情,中國政府是尊重當國政府,還是為中國人民發聲?讓本國人覺得外賓比較優越,有什麼好處?簡單幾個問題,我好幾年去中國一次,待上幾天,就讓我受不了.如果我的政府如此對我,我一定會反彈.
我常以人權教師自栩.我會談到"為什麼要關注外國人權?"因為外國政府是這樣對待他的本國人民,而我們的人民去到他的國家,發生事情,會得到的是我們看到的待遇,甚至更糟的處理.在期望我們的人民可以得到公平合理對待之前.先要解決外國不合理的人權行為.
因此我不會因中國政府給外賓的小惠心喜,我會要求"讓你的人民享受同等權利吧"
國內團vs外賓團
我們的全陪,杭州導遊(現在中國旅遊還有全陪這種制度阿?)她說,以我們8日的團費,設2.5萬台幣,扣除國際線機票,實際花在當地旅遊的吃,住,行方面的費用,實在不多.這也是我們行程安排要進商店購物的原因.我查過完全不購物,例如鳳凰旅行社,費用約是我們的近2倍.
不過進商店購物,是當地導遊的福利嗎?開始在杭州買茶葉,全陪說她完全不去看購物,團友買得驚人.到蘇州買絲綢棉被,也算滿意.但是來到無錫的珍珠店,珍珠的價格不便宜(連我都覺得以前在珠海以台幣1000元買的珍珠,是中高檔好貨),導遊有些生氣.
最後是南京的玉店,沒有人買玉鐲,只有買玉墜.南京的導遊,反倒是花最多時間在車上講玉.和團友討論購物,團友的感想:已經有半推銷的意味.即使跟團到日本旅遊,也去免稅店,但是要不買,還是客人決定.
但是全陪也說,中國國內團的團費,其實是比台灣團團費高.例如我們江南8日行程,或是同樣到雲南8天,中國國內團團費8千人民幣(合台幣4萬).可是台灣團搭國際線,費用卻沒這樣高,在吃住品質卻比國內團好.(當然也要問,當地實際操作的旅行社,拿到多少費用來安排)
所以在中國現在的情況,旅行社比較喜歡接國內團,因為賺得多.接外賓團反而賠錢,或是沒有賺.為什麼還接團的原因?是中國政府要求,旅行社想組團帶中國人民出國旅遊,先要接待同等的外賓團.接了1000個外賓,可帶1000個本國人出團.(或是其他比例)這也是蘇州無錫的當地導遊,要拿到我們團的名單,回公司交待.
這一段我的感想是:中國人民為什麼要忍受高價格的產品?不僅是旅遊產品,很多的東西,在台灣或外國,都不用花到這些錢.這也是我到中國旅遊,不用買東西的原因.中國物價高,品質不定.價格低,擔心是假的.再說中國人民的收入,普遍來說沒有台灣,更別提香港來得高?買到黑心產品,不是更嘔?
台灣旅遊
我的杭州全陪,無錫,蘇州導遊,是本身也是領隊的原因.在路上也聽到他們的台灣經驗,他們來過台灣.
我在台灣看到陸客幾次.如同陸客到其他國家的表現,台灣有些挑剃不太滿意的地方.我比較有興趣的是,第一天我從桃園飛到上海,在領取行李時,發現同班機的陸客,買了一大紙箱的鳳梨酥.同班機有好幾個紙箱.是說那一家的鳳梨酥,我沒有聽過,怎麼都在那家購買?
全陪說,她第一次到台灣,收到朋友送的鳳梨酥,總共43盒.可惜有保存期限.(os:保存期限長,防腐劑太多,我還不敢吃呢)鳳梨酥是送人的嗎?我有些驚訝,一次出國伴手禮竟要如此大一箱.旅遊多次,我如果送人東西,通常小包裝,意思到了就好.
由此看來,不得承認,陸客來台灣確實帶動台灣買氣.不過我還是認為要控制數目和預防其他因素.因為台灣不大,也有國內旅遊人口.在旅館,餐飲,參觀景點方面沒有配合,本國人和外國遊客同樣都會不滿意.這就是7月份我到法國旅遊,最後一站來到巴黎的想法.外國人太多,影響巴黎市民,或是法國本國人的生活.
另外還有一句話:既來之,則安之.既然同意陸客來台灣,我想台灣人要有心胸,可以面對/接待外國來的遊客.因為在江南旅遊,我可以感受到導遊和司機用心的地方,當然我也希望花費比台灣國內旅行團還高的陸客,可以感受到台灣的品質.還好,我讀到的新聞,陸客對台灣旅遊通常是滿意的.
至於還沒有通過,還在討論,或是還有爭議的兩岸政策.為什麼討論,表示國內的意見還不一致,對於與中國進行溝通或是交流來往,還有不同意見疑慮(我通常屬於這一種).我不同意中國讓利台灣,當然也不會同意台灣特惠中國.還是再考慮周全.
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