過境韓國與韓國人印象

台灣沒有班機直飛西伯利亞,所以我的行程第一站來到南韓仁川,還要在這裡住上一晚,隔日再飛海蔘威.

雖然來過南韓兩次,韓航和仁川機場都是第一次經驗.對韓航的印象還是停留在全身青藍,機尾太極的飛機,曾機為蘇聯老大哥擊下,還有北韓間諜放炸彈的可怕印象.不過這次覺得韓航空姐的造型很有趣(我好像以前沒看過韓航空姐)--像中國書僮般的髮帶,分別往上往下翹的領巾,還有皮製套裝,比較像OL,不像空姐.

這也是我看過最認真賣免稅商品的飛機.從台北到仁川的飛機,一上機就推車賣商品,快速供應午餐後(速發速收),又是免稅商品時間.不過買的韓國人也很多就是了.至於其它班機(烏蘭巴托到仁川,仁川到台北)也販賣免稅商品,但是買的客人明顯少很多.顯然回仁川的飛機,韓國本國人是重點.


新的機場在亞洲就有好幾座.不過仁川機場倒有一個小驚訝的設備:女廁內的馬桶座,旁邊有個按鈕,自動更換馬桶上的塑膠套.這個設備只有幾座女廁有,並非廣泛使用於全機場,不過卻是2003年到巴西(有好幾家)餐廳使用過後,再次發現.應該說句:這幾年韓國進步很快!

不過下一句是,離開首爾就是鄉下.當天我們住在仁川機場旁邊的過境旅館Best Western.這家和凱悅飯店似乎是附近唯二兩家旅館,隨時都有空服員進駐.但是等車就花25分,旅館說要循正規時間30分發接駁車(大如國光號巴士,行李箱卻很小一個).還是接機的先生打電話建議旅館,因為我們人多行李大,先來一部小車.看過洛杉磯和夏威夷的接車服務,仁川顯然還不能應變.

在旅館的高樓,就可以看到機場內的飛機.附近是有幾棟樓,還有工寮,不過怎麼看都是鄉下的感覺,遍地草地農田,往來只有旅館內的客人前往唯一的商店--韓國的連鎖賣場Emart.這家店就更奇怪了,位於一棟大樓的地下室,走入大樓一樓,偌大空間只有三個攤位,往上的樓層全空置.看不出地下室還開賣場.是剛開幕沒進駐店家,還是店家紛紛撤櫃,實在不清楚?

隔日再回機場.早上的機場到處都是準備出國的韓國人.還沒有出國,已經開始買東西.連我都趁Burberry打六折,買了兩件衣服.

以前南韓和台灣有邦交,人民間是怎樣關係,我不知道.兩國當時都沒開放人民出國觀光.不過斷交多年,我只知道兩國人民沒有友好的基礎,基本上是互不理會.所以這樣說,是因為在異國旅遊,台灣人會同中國人,日本人談話聊天.不過語言不通是很大因素.

這次的行程,在蒙古碰到很多韓國人前來旅遊.連蒙古導遊都說,不知道今年韓國人怎麼來這麼多?(反而日本人少見)不過南韓有航線到海蔘威,蒙古,還有我去年夏天到的烏茲別克,延申到哈薩克.這些地方出現不少南韓客人,是正常的事情.在蒙古的韓國人,大多15人一團.清一色都是男性.只有少數團有一兩位女性點綴.這和台灣團(大多為女性)日本團(有時幾乎為女性)大異其趣.如何判斷韓國團?在餐廳中,桌上擺著自備的辣椒醬,泡菜,海苔,還有微波白飯,一定就是韓國人.

幾年前,有部韓劇叫"商道",說商人林尚沃是韓國的商業之神.看過該劇之後,我不以為然.不過要問全球現在最會做生意的商人,我的答案是韓國商人.三星,LG的招牌可以在各個國家最顯目的地方發現.去年在烏茲別克希瓦古城,看起來是一個與世隔離的地方,市集裡的一位老人說他的兒子現在的南韓LG工作.韓國商人在各國努力訓練出一批會講韓語的外國工作者.

我想我是屬於不願意承認韓國進步的人.韓國的國民所得進步,年輕人的首份薪水飆高,這些都是正向的報導.但是我看到的卻是另一份報告:在南韓45歲的工作者,如果不能往上升職,只好提前退休.45歲被迫退休,這個問題怎麼沒有多一點的討論?

另外一個關於旅遊團費的想法:南韓的物價其實是比台灣高的,而且韓元對台幣還在逐漸上漲.但是南韓旅行團團費,不僅沒有升高,反而還可以拿到5天不到一萬元的團費?實在是很詭異的事.